【导语】未来早高峰自动驾驶的惬意场景正于当下中国照进现实，多地积极推进自动驾驶测试应用，企业也开展跨国合作拓展服务。但安全是关键，有人因不当使用“智驾”受罚。中国正以理性创新推动出行革命，让科技与人性共护未来之路。

在未来的早高峰，你或许可以一边喝咖啡、一边欣赏窗外的风景，而车子自己在车流中稳稳前行。

这样的画面，听起来像科幻电影——可在今天的中国，正在一(yī)点(diǎn)点(diǎn)成(chéng)为(wèi)现(xiàn)实(shí)。在(zài)测(cè)试(shì)路段(duàn)上(shàng)，无(wú)人(rén)驾(jià)驶(shǐ)车(chē)辆(liàng)安(ān)静(jìng)地(de)行(xíng)驶(shǐ)；它(tā)们(men)通(tōng)过(guò)车(chē)顶(dǐng)的(de)激(jī)光(guāng)雷(léi)达(dá)“看(kàn)”道(dào)路，用(yòng)算(suàn)法(fǎ)判(pàn)断(duàn)红(hóng)绿(lǜ)灯(dēng)的(de)变(biàn)化(huà)，用(yòng)云(yún)端(duān)计(jì)算实时规划路线。自动驾驶，不是让人偷懒的技术，而是让出行更安全、更高效的一场交通革命。

北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段解锁了“五站两场”中的北京南站，明确了经开区往返北京南站的自动驾驶测试范围；浙江杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，占全市面积超20%；广东深圳公布新增43条道路，全市自动驾驶开放道路里程达944公里。

萝卜快跑与瑞士领先的公共交通运营商——瑞士邮政旗下的邮政巴士达成(chéng)战(zhàn)略(è)合(hé)作(zuò)，将(jiāng)在(zài)瑞(ruì)士(shì)推(tuī)出(chū)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)出(chū)行(xíng)服(fú)务(wu)“AmiGo”，乘(chéng)客(kè)可(kě)以(yǐ)通(tōng)过(guò)手(shǒu)机(jī)应(yīng)用(yòng)预(yù)约(yuē)车(chē)辆(liàng)，享(xiǎng)受(shòu)最(zuì)多(duō)可(kě)容(róng)纳(nà)四(sì)人(rén)的(de)专(zhuān)属(shǔ)或(huò)拼(pīn)车(chē)服(fú)务(wu)。

要(yào)让(ràng)AI安(ān)全“开(kāi)车”，远不只是装上传感器那么简单。它依赖激光雷达“看路”、高精地图“识路”、算法模型“懂路”，还要与交通信号、其他车辆、行人实现实时数据协同。任何一个环节的延迟或异常，都可能让智能(néng)变(biàn)成(chéng)“盲(máng)区(qū)”。这(zhè)正(zhèng)是(shì)为(wèi)什(shén)么(me)国(guó)家(jiā)和(hé)企(qǐ)业(yè)在(zài)推(tuī)进(jìn)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)时(shí)，越(yuè)来(lái)越(yuè)重(zhòng)视(shì)“安(ān)全冗(rǒng)余(yú)”“人(rén)机(jī)共(gòng)驾(jià)”等(děng)机(jī)制(zhì)——让(ràng)AI更(gèng)聪(cōng)明(míng)的(de)同时，也更稳重。

浙江杭州一男子在酒后使用了一款所谓的“智驾神器”开车，自己则躺在副驾睡觉。车辆行驶了20分钟后在道路中央自行停下，阻拦后方车辆通行，很快被来往的路人发现并报警。后经法院审理，被告人王某某被判犯危险驾驶罪，处拘役一个月十五日，并处罚金4000元。

自动驾驶不是要取代人，而是要让出行更安全。技术的每一步成(chéng)长(zhǎng)，都应带着敬畏与谨慎。从事故的反思，到标准的制定，再到城市道路的智能化改造，中国正在用理性与创新，共同推动这场出行革命走得更远。真正的智(zhì)慧(huì)，不(bù)是让机器完全替人开车，而是让科技与人性，共同守护那条通往未来的路。

作者：北京城市学院国际文化与传播学部 赵庭月

审核：北京城市学院(yuàn)国(guó)际(jì)文化与传播学部教授、硕士生导师 邓兴军

综合来源：新华网、央广网、新京报